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Acciaio al cromo "CrO2":
materiale utilizzato per la costruzione di telai.
AirB: particolare tipo di camere d'aria anti-foratura.
Alluminio: lega metallica utilizzata in vari componenti delle mountain
bike.
Aria-olio: sistema di ammortizzazione per forcelle idrauliche.
Batticatena: listello plastico da fissare sul fodero posteriore destro:
evita che la catena cada tra i foderi e la copertura.
Bloccaggi rapidi: fermi dei mozzi delle ruote e del canotto sella. Levette
che permettono di alzare/abbassare la sella o togliere le ruote.
Brasatura: metodo impiegato per saldare i telai.
Camera d'aria: la parte "gonfiabile" della copertura.
Cannotto forcella: il "tubo" che collega la sella alla pipa
passando per la serie sterzo.
Cannotto sella: il "tubo" sulla cui sommita' sta la sella.
Cantilever: archetti dei freni tipici delle mtb.
Carbonio: materiale utilizzato per la costruzione di telai e altri componenti.
Cassetta pignoni: quella che si chiamava "ruota libera" che
c'e' ancora e che sta dentro a detta "cassetta" che porta i
pignoni. Con la cassetta vi e' un ridotto disassamento del mozzo (per
questo detto mozzo libero).
Catena: costituita da maglie e perni
Cerchi: i cerchioni delle ruote. Se sono stretti diminuiscono le possibilita'
di pizzicare la camera d'aria. Le mtb usano cerchi intorno ai 21 mm.
chiave dinamometrica: serve per serrare dadi, bulloni, e brugole con una
forza precisa detta "coppia". Questa si misura in Nm (Newton
metro) o Kgm (Chilogrammi metro).
Cuscinetto: si trova sull'asse di rotazione di un organo meccanico.
Cuscinetto a rulli: lo trovate sull'asse di rotazione del mozzo. Ogni
mozzo ne ha solitamente due.
cuscinetto a sfere: lo trovate sull'asse di rotazione del mozzo. Ogni
mozzo ne ha solitamente due.
Cuscinetto ceramico: si trova sulla puleggia superiore della gabbia del
deragliatore posteriore.
copertura o pneumatico: puo' avere il bordo in acciaio o in kevlar: nel
secondo caso si ottiene un risparmio di peso di circa 100 g per ogni ruota.
Dente: pignoni e guarnitura ne hanno
da meno di 12 a piu' di 40.
Deragliatore: l'organo meccanico del cambio che guida e sposta la catena
di trasmissione. Sono due: uno anteriore uno posteriore.
Dextron ATF: olio per trasmissioni idrauliche utilizzato frequentemente
nelle forcelle ammortizzate di tipo idraulico.
Disassamento: spostamento da un lato del mozzo per far posto alla cassetta
pignoni.
Distanziale: spessore in materiale plastico o metallico che separa i singoli
ingranaggi nel pacco pignoni.
Elastomero: materiale gommoso, elastico utilizzato come componente attivo
in molte forcelle ammortizzate.
Espander o Expander :fissaggio meccanico.
Estrattore: utensile, che per la bici, serve per allontanare le pedivelle
dal movimento centrale. I nuovi modelli di pedivella hanno l'estrattore
incorporato nel bullone di fissaggio.
Fazzoletto: rinforzi più o
meno triangolari usati nei telai in lega, in prossimita' delle saldature
tra i tubi.
Fermapiedi: gabbia utile per trattenere il piede.
Fine corsa: fermo a vite che limita la "corsa" (escursione)
di un organo meccanico. Sulle mtb si trovano, ad esempio, sul deragliatore
anteriore e su quello posteriore.
Flangia: parte del mozzo con fori da cui partono i raggi.
Fodero posteriore: parte posteriore del telaio della bici.
Forcella: parte anteriore
della bici di supporto alla ruota. Sulle mtb e' frequentemente "ammortizzata".
Oltre che per la geometria, le ammortizzate si distinguono a loro volta
dal tipo di congegno impiegato: elastomeri, aria-olio, molle.
Gabbia: costituisce il supporto delle "pulegge" guida catena
del deragliatore posteriore. Puo' essere "corta" o "media"
sui cambi da competizione piu' precisi, e "lunga" su componenti
meno impegnativi. La lunghezza della gabbia condiziona la precisione e
velocita' di cambiata ma limita la gamma di incroci utilizzabile e il
numero di rapporti possibili.
Giranipple: piccolo utensile necessario per centrare le ruote.
GripShift: tipo di comando del cambio per mtb caratterizzato dal fatto
che la cambiata avviene ruotando (a scatti) le manopole di impugnatura
sulla piega o parte di esse.
Gruppo: insieme dei componenti che servono, con il telaio, per montare
e realizzare una bici (movimento centrale, serie sterzo, deragliatore,
pedivelle...).
Guaina: la parte non scoperta dei cavi di comando di freni e cambio.
Guarnitura: ingranaggio/i anteriore/i della trasmissione. Sulle mtb sono
solitamente tre.
Hyperglide: particolare sagomatura e profilo dei denti di guarniture e
pignoni atta ad agevolare e permettere la cambiata sotto sforzo.
Kevlar: materiale sintetico utilizzato prevalentemente per la costruzione
del bordino delle coperture. Cinque volte piu' resistente dell'acciaio
e anche piu' leggero (circa -100g per ruota), per la sua flessibilita'
permette anche di piegare la copertura per poterla riporre e portare al
seguito.
Leve a due dita: leve freno molto corte adatte per essere afferrate con
due sole dita: sono montate sulle mtb "top".
Maglia: ogni singolo elemento che compone la catena, fatta appunto, di
"maglie".
MetalMatrix: lega metallica per telai utlizzata da Specialized.
Movimento centrale: supporto munito di cuscinetti a sfere o rulli funzionale
alla rotazione di pedivelle.
Molle: in alcuni tipi di forcelle ammortizzate costituiscono l'ammortizzatore
vero e proprio.
Mozzo: l'asse di rotazione delle ruote. E' costituito dai cuscinetti,
dall'asse e ha 2 flange per i raggi.
Mozzo libero: abbinata mozzo posteriore integrato dalla ruota libera
Nipple: dado terminale dei raggi delle ruote lato cerchio. I nipple, che
possono essere in ottone o alluminio, sono muniti di filetto per consentire
la centratura dei cerchi.
Pedivella: il supporto dei pedali
e, sul lato destro, anche delle guarniture.
Perno: tanti perni, insieme alle maglie, costituiscono la catena; li trovate
anche nei meccanismi del deragliatore (ma non sono gli stessi della catena).
Piega: la parte del manubrio che si impugna
Pignoni: ingranaggi costituenti la parte posteriore del cambio. Sono raggruppati
sulla cassetta.
Pipa o Attacco manubrio: tubo a forma di "L" che collega la
piega al canotto della forcella. Si puo' regolare in altezza allentando
la serie sterzo o un'apposita vite; assieme alla piega costituisce il
manubrio vero e proprio.
Pizzicare: nel mondo della bici si "pizzica" una camera d'aria
quando la pressione di gonfiaggio e' bassa e viene urtato un ostacolo.
La camera viene schiacciata tra il cerchio e l'ostacolo ...pizzicandosi.
Equivale a una foratura.
Prolunghe: trattasi di appendici da sistemare sulla piega molto utili.
Puleggia: piccola rotellina guida-catena. Il deragliatore posteriore ne
ha due.
Radiale: speciale incrocio "non incrociato" dei raggi di una
ruota. Piu' leggero per via della ridotta lunghezza dei raggi e molto
rigido, implica una maggiore delicatezza intrinseca della ruota.
Raggi: costiruicono "l'ossatura" delle ruote e vanno dalla flangia
al nipple. Al posteriore i raggi destri sono piu' corti di quelli sinistri
per la presenza della cassetta pignoni che comporta il disassamento del
mozzo
Raggi a doppio spessore: raggi a sezione variabile (piu' spessa alle estremita'
e fine per gran parte della lunghezza). Pesano meno dei "normali"
e sono molto resistenti.
Rapidfire: comando del cambio per mtb caratterizzato da due levette per
ogni lato: una per salire una per scendere.
Rapporto: qualsiasi combinazione di ingranaggi tra guarnitura e pignone.
Razze: ruote con bracci in lega leggera (3 o 4) al posto dei classici
raggi.
Serie sterzo: fissaggio regolabile munito di cuscinetti funzionale alla
rotazione dello sterzo.
Serracavo: morsetto a vite che assicura il terminale dei vari cavi di
comando (freni, cambio...).
Servo-wave: leva freno con meccanismo a gamma e nottolino per la riduzione
dello sforzo.
Sistema misto: nelle forcelle ammortizzate si dice dell'ammortizzatore
composto da piu' componenti molle-olio, molle-elastomeri:
slooping: geometria tipica adottata sui telai mtb. E' caratterizzata dall'andamento
in diagonale del tubo orizzontale che concorre ad aumentare la rigidita'
del telaio. Adottato, in qualche caso, anche su modelli da corsa su strada.
SPD: nome commerciale di pedale Shimano a scatto rapido. Il termine SPD
identifica la categoria dei pedali a scatto.
SuperGlide: si dice del profilo HyperGlide applicato ai denti della guarnitura
Tagliacatena o smagliacatena: serve per aprire (smagliare) la catena di
trasmissione estraendo i perni. Si usa per sostituire la catena o parti
di essa (maglie). Per le catene HG e' indispensabile un attrezzo speciale.
Telaio: l'ossatura della bici. Si distinguono diverse geometrie e materiali
quali: acciaio al cromo, leghe d'alluminio varie ceramiche e non, carbonio,
titanio...
Tendicavo: vite funzionale alla regolazione micrometrica di parti meccaniche
manovrate da cavi (freni, deragliatori...).
Tig: tipo di saldatura impiegato per i telai.
Titanio: lega metallica di derivazione aeronautica molto resistente e
particolarmente leggera.
Trasmissione: il complesso degli organi meccanici quali pedivelle, catena,
guarniture, pignoni, ecc.
UltraGlide: fratello povero di HyperGlide
U-Brake: tipo di freno ormai in disuso montato posteriormente sui primi
esemplari di mtb caratterizzato da notevole capacita' di frenata (e peso).
V-Brake: ultimo grido in ordine di freni. Sono molto modulabili e frenano
che e' una bellezza.
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